camiones de producción de películas y camionetas de servicio alineadas en el área al lado del faro de Cape Santiago, como enormes puertas con ruedas que nos separan de esta imponente estructura. Aparentemente, se estaba filmando una película de terror de Regal Home Entertainment cuando llegamos y el faro había sido cerrado.
Ya era tarde en la tarde y, según algunos de los residentes, que veían el rodaje, permanecería cerrado hasta la mañana siguiente. Estábamos completamente decepcionados, pero no había nada que pudiéramos hacer. No viajamos a Calatagan solo para ver la parte superior del faro; Queríamos una vista más cercana y grandiosa. Necesitábamos encontrar un Plan B rápido.
El camino al faro
Mi amigo Celine y yo elegimos pasar la noche en un resort cercano en Calatagan y esperar hasta la mañana. Calatagan tiene buenas playas y aguas poco profundas, llena de vida silvestre marina, por lo que con gusto ponemos en acción nuestro Plan B Instant. Después de una noche de sueño largo y admirando el amanecer, elogiamos un triciclo y volvimos al faro. Estábamos a unos minutos de perderlo cuando nos topamos con el cuidador que estaba a punto de irse. Le suplicamos si podía dejarnos entrar por un par de minutos. Discutiendo cómo llegamos el día anterior, pero estaba cerrado, pero decidió esperar hasta la mañana siguiente, nos permitieron entrar en las instalaciones, pero solo por un período corto. Lo tomamos. Estábamos agradecidos. Después de todo, venir aquí no fue fácil.
Lighthouse de Cape Santiago en Calatagan, Batangas
Camiones de disparo estacionados por la entrada al faro cuando llegamos
Viniendo de Balayan, llevamos un jeepney a Calatagan, que se detuvo mejor por el Sto. Iglesia Domingo de Syos en el centro de la ciudad propiamente dicha. Tan pronto como salimos del vehículo, fuimos recibidos por los conductores de triciclo. Los triciclos llevan a los visitantes al faro. Creo que fue lo único que implica que el transporte público vaya allí (sin embargo, no estoy seguro).
El viaje en triciclo fue refrescante cuando el viento frío soplaba contra nuestras caras y el paisaje complació nuestros ojos. Condujimos a través de grandes granjas y campos de caña. El lugar estaba pintado con todos los tonos de verde como árboles, cultivos y césped cubren la tierra. Encontramos todo tipo de pájaros volando y encaramamos las cercas. Las vacas y las pantorrillas cruzaron la vegetación. Fue una vista impresionante que nos hizo querer reubicar allí y vivir una vida rural más simple. También pasamos por varios resorts y Playa de Calatagan. El viaje fue suave hasta el giro en un camino áspero y de tierra que se ha vuelto embarrado y resbaladizo porque llovió la noche anterior.
El faro de Cabo Santiago
La provincia de Batangas es una de las puertas más concurridas de Luzón. Tiene un puerto marino internacional que sirve como el principal punto de entrada a la región del sur de Tagalog. Batangas también está muy cerca de Manila, que es el principal puerto marino del país. Por lo tanto, cientos de transbordadores y barcos navegan en las aguas de Batangas cada día. Para guiar a estos vasos que colocan rutas hacia y desde la Bahía de Manila y la Bahía de Balayan, a través del Estrecho de San Bernardino, y a través del pasaje de la Isla Verde, se erigieron dos faros en Batangas en la era española. Uno está ubicado en Cape Malabrigo en Lobo y las otras torres sobre Cape Santiago en Calatagan.
Una mirada más cercana al faro de Punta de Santiago
El faro del Cabo Santiago se encuentra encima de un acantilado junto a la orilla. Construido en 1890, es uno de los faros más antiguos de Filipinas que continúan funcionando. La construcción comenzó el 15 de diciembre de 1890, dirigida por el ingeniero Magin Pers y Pers, y fue completada por Guillermo Brockman.
La parte superior del faro
Aunque muchos típicamente conocidos como faro de Calatagan, se conoce por numerosos nombres, incluido Faro de Cabo de Santiago (o Lighthouse de Cape Santiago) o el faro de Punta de Santiago, después de Don Santiago Zobel, que donó la tierra donde se encuentra. El faro es una estructura dominante en el área, una imponente torre de ladrillo blanco y rojo de 51 pies de altura en medio del paraíso verde. Su arquitectura refleja el período en que fue construido. Si no me equivoco, Magin Pers y Guillermo Brockman también construyeron el faro de Cape Bojeador en Burgos, Ilocos Norte. Hubo algunas semejanzas que noté. Pero a diferencia de Bojeador, este es redondo y no es acorralado. Dentro del complejo se encuentra un edificio del anexo, que se utilizó para acomodar a los huéspedes transitorios durante un corto período en el pasado.
El faro ofrece una vista espectacular de los paisajes circundantes: hermosas playas, colinas y la bahía de Calatagan. Incluso desde la base de la torre, puedes tener una buena vista porque se encuentra en la cima de una colina que tiene 41 pies de altura. Pero apuesto a que es mucho más espectacular cuando se ve desde la parte superior del faro. Desafortunadamente, debido a las limitaciones de tiempo, no pudimos entrar.
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Cómo llegar al faro de Calatagan: si viaja desde Manila, tome un autobús a Calatagan en Pasay Rotonda o una camioneta (P170) en el sótano del centro comercial MetroPoint en Pasay. Desde la ciudad de Calatagan propiamente dicha, tome un triciclo hasta el faro.
Si conduce un automóvil privado, tome Slex y salga en Sta. Rosa. Conduzca hasta Tagaytay hasta llegar a Rotonda. Vaya a la carretera Tagaytay-Nasugbu (su punto de referencia es la tienda 7-Eleven) y ve directamente hasta llegar al límite de Batangas-Cavita. Gire mejor a Nasugbu hasta llegar a la intersección de Palico (estación de shell). Gire a la izquierda hasta llegar a la ciudad de Lian y permanecer en la carretera nacional a Calatagan. Habrá muchas señales, no te preocupes.
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